Seri Üretim HÜRJET Gökyüzü ile Buluştu
Türkiye’nin savunma sanayisindeki yerli ve milli atılımları hız kesmeden devam ediyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen ve ülkenin ilk milli jet eğitim uçağı olma özelliğini taşıyan HÜRJET projesinde tarihi bir dönüm noktasına ulaşıldı. Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterine girmek üzere hazırlanan ilk seri üretim uçağı, gerçekleştirilen başarılı uçuşla birlikte gökyüzündeki yerini aldı. Bu kritik gelişme, projenin prototip aşamasından operasyonel sürece geçişindeki en somut adımlardan biri olarak kayıtlara geçti.
Söz konusu uçuşun gerçekleştirildiği tarihin anlam ve önemi ise tüm Türkiye için oldukça büyük bir değer taşıyor. 30 Ağustos Zafer Bayramı’nın 104. yıl dönümüne denk getirilen bu ilk uçuş, milli havacılık hedeflerine olan bağlılığın bir sembolü olarak nitelendirildi. İlk seri üretim HÜRJET uçağına bu anlamlı yolculuğunda, projenin ilk prototipi de eşlik ederek gökyüzünde kol uçuşu gerçekleştirdi. Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün tarafından yapılan açıklamalarda, uçağın yer ve taksi testlerini başarıyla geçmesinin ardından havalandığı vurgulandı.
HÜRJET Seri Üretiminde Teslimat Hedefleri Belirlendi
Havacılık tutkunları ve savunma sektörü paydaşları için merakla beklenen teslimat takvimi de netlik kazanmaya başladı. TUSAŞ, 2026 yılı içerisinde ilk uçakları Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim etmeyi planlıyor. Daha önce yapılan planlamalarda ilk teslimat konfigürasyonunun 2026’nın ilk yarısında havalanması ve 2027 yılı itibarıyla testlerin tamamlanarak teslimatların başlaması hedefleniyordu. Ancak gelinen noktada seri üretim faaliyetlerinin tüm hızıyla sürdüğü ve 2026 hedeflerinin güncelliğini koruduğu görülüyor.
Bu süreçte gerçekleştirilen ilk seri üretim uçuşu tam 18 dakika sürdü. Bu kısa ama kritik süre zarfında uçağın temel uçuş karakteristikleri ve sistemleri başarıyla test edildi. Test faaliyetlerinin ilk aşamasını tamamlayan uçak, artık seri üretim hattından çıkacak diğer platformlar için bir referans noktası teşkil ediyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu’nun açıklamalarına göre, test filosuna 2026 yılında dört yeni prototip daha eklenecek ve bu uçaklar arasında hafif taarruz görevleri için optimize edilmiş versiyonlar da bulunacak.
Teknik Özellikler ve HÜRJET’in Üstleneceği Görevler
HÜRJET sadece bir eğitim uçağı olmanın ötesinde, çok yönlü bir platform olarak tasarlandı. Tek motorlu ve tandem kokpit yapısına sahip olan bu yerli jet, Türk Hava Kuvvetleri’nin modern jet tekamül eğitim ihtiyacını karşılayacak ana unsur olacak. Halihazırda kullanılan T-38 uçaklarının ve Türk Yıldızları akrobasi timi tarafından kullanılan F-5’lerin yerini alması hedeflenen HÜRJET, operasyonel yetenekleriyle de dikkat çekiyor.
- Geniş Görev Yelpazesi: Hafif taarruz, yakın hava desteği, hava devriyesi ve karşıt kuvvet görevleri için uygun yapıda geliştirilmiştir.
- Yüksek İrtifa Kapasitesi: 45 bin feet üzerindeki irtifalarda görev icra edebilecek şekilde tasarlanmıştır.
- Hız ve Performans: Azami 1,4 Mach hıza ulaşabilen platform, gücünü GE Aerospace üretimi F404 motorundan almaktadır.
- Taşıma Kapasitesi: Operasyonel görevlerde kullanılmak üzere 7.500 pound faydalı yük kapasitesine sahiptir.
HÜRJET’in test süreci oldukça yoğun bir tempoda ilerliyor. Bugüne kadar P1 ve P2 olarak adlandırılan iki prototip ile 500’den fazla test uçuşu gerçekleştirildi. Bu devasa veri birikimi, seri üretim uçaklarının çok daha güvenli ve yüksek performanslı bir şekilde gökyüzüyle buluşmasına imkan tanıyor. Ayrıca, uçağın deniz konuşlu versiyonları üzerinde de çalışmaların devam ettiği belirtiliyor. Türkiye’nin göklerdeki yeni gücü HÜRJET, yerli mühendisliğin ulaştığı seviyeyi simgelerken, tam bağımsız savunma sanayii vizyonuna büyük bir katkı sunuyor.
0 Yorumlar